Amortiguador izquierdo del eje delantero 53212-2905006-01
1. Con una estructura compacta y simétrica, el espacio de instalación es relativamente pequeño, la fuerza es más razonable y es conveniente instalarlo y colocarlo en una variedad de equipos.
2. El interior del amortiguador está lleno de líquido; cuando impacta, el líquido puede absorber una gran cantidad de energía en el proceso de compresión, generando así una mayor fuerza de amortiguación y reduciendo efectivamente la vibración.
El amortiguador del eje delantero izquierdo 53212-2905006-01 es un amortiguador de doble cilindro con un cilindro interior y exterior, con el pistón moviéndose en el cilindro interior.
A medida que el vástago del pistón entra y sale, el volumen de aceite en el cilindro interior aumenta o disminuye en consecuencia, requiriendo así un intercambio de aceite con el cilindro exterior para mantener el equilibrio.
Descripción del Producto
OE No. |
53212-2905006-01 |
Número de referencia. |
5320-2905006 |
Longitud1 |
459 mm |
Longitud 2 |
736mm |
Diámetro |
60mm |
Diámetro del vástago del pistón |
20mm |
Peso |
5,2 kilos |
marcas de autos |
KAMAZ |
Posición de montaje |
Eje delantero izquierdo |
Tipo |
Presión de aceite |
Construcción |
Amortiguador telescópico |
Sistema |
Doble tubo |
Este amortiguador está equipado con cuatro válvulas: además de las dos válvulas de estrangulación en el pistón, hay válvulas de flujo y compensación ubicadas entre los cilindros interior y exterior, que se utilizan para realizar el intercambio de aceite.
Detalles de la marca del coche
KAMAZ |
|||||
Modelo |
KAMAZ 53215 53215 |
KAMAZ 53228 53228 |
KAMAZ 53229 53229 |
KAMAZ 54115 54115 |
KAMAZ 55111 55111 |
Año |
2004- |
1999- |
1999- |
1984- |
1995- |
Motor |
740,11.740,31 |
740.51 |
740.51 |
740,11.740,31 |
740.51 |
Emisiones |
10850 |
11760 |
11760 |
10850 |
11760 |
Fuerza |
176 |
235 |
235 |
176 |
235 |
Tipo |
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué tipo de amortiguador es este?
Este es un amortiguador de doble cilindro.
2. ¿Cómo funciona este amortiguador?
Basado en el flujo de aceite dentro del amortiguador y la acción estranguladora de las válvulas.
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